目前國(guó)內(nèi)外瀝青混合料保溫箱的主要結(jié)構(gòu)有兩種：一種是通過紅外線輻射直接加熱;另一種是以導(dǎo)熱油作為熱介質(zhì)直接加熱。相比于紅外線輻射直接加熱，導(dǎo)熱油加熱具有溫度易控制，加熱柔和，混合料不易老化等優(yōu)點(diǎn)，是當(dāng)前使用較為廣泛的一種加熱方式。以導(dǎo)熱油作為熱介質(zhì)進(jìn)行間接加熱保溫箱，雖然對(duì)加熱保溫料箱具有良好的性能，但也存在著加熱面積有限，瀝青混合料導(dǎo)熱性差的缺陷，使得該種保溫箱在加熱冷瀝青混合料時(shí)需要很長(zhǎng)時(shí)間，造成了浪費(fèi)能源，污染環(huán)境。在瀝青混合料保溫技術(shù)領(lǐng)域，當(dāng)前需迫切解決的一個(gè)技術(shù)問題是提供一種加溫速度快、保溫效果好的瀝青混合料保溫箱。

　　所要解決的技術(shù)問題在于克服上述的瀝青路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械的缺點(diǎn)，提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工速度快、施工效率高、瀝青路面養(yǎng)護(hù)成本低、操作簡(jiǎn)便的快速加熱瀝青混合料保溫箱。

　　解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：在底盤上左端設(shè)置裝有提升機(jī)的吊裝架、裝有液壓油泵的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)底盤上設(shè)置有汽油發(fā)電機(jī)，汽油發(fā)電機(jī)右側(cè)底盤上設(shè)置有手推壓路機(jī)、料箱、液壓馬達(dá)，料箱的前側(cè)底盤上依次設(shè)通過管道與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)通的柴油箱、電控柜、通過管道與液壓油泵相聯(lián)通的液壓油箱，料箱的前側(cè)壁上設(shè)置有燃燒機(jī)，料箱的上端設(shè)置有進(jìn)料門，電動(dòng)推桿的一端設(shè)置在料箱上、另一端設(shè)置在進(jìn)料門上，料箱外表面設(shè)內(nèi)表面為不銹鋼板、外表面為泡沫塑料的保溫層，保溫層與料箱之間形成導(dǎo)熱油腔，料箱內(nèi)中部前后方向設(shè)置有與導(dǎo)熱油腔相聯(lián)通的中部導(dǎo)熱油加熱管，料箱內(nèi)前后豎向設(shè)置有隔板，料箱內(nèi)底部設(shè)置有通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與液壓馬達(dá)相聯(lián)的螺旋輸送機(jī)，底盤上右端設(shè)導(dǎo)熱油箱以及位于導(dǎo)熱油腔內(nèi)的火道、電加熱管，火道與燃燒機(jī)相聯(lián)通。

　　由于在料箱內(nèi)的不易加熱的V形區(qū)域內(nèi)設(shè)置與導(dǎo)熱油腔相聯(lián)通的中部導(dǎo)熱油加熱管，對(duì)該區(qū)域內(nèi)的瀝青混合料進(jìn)行加熱保溫，在料箱內(nèi)中部設(shè)置了與導(dǎo)熱油腔相聯(lián)通夾層隔板，對(duì)料箱內(nèi)中部的瀝青混合料進(jìn)行加熱保溫，增加了換熱面積，提高了加熱保溫效率。具有設(shè)計(jì)合理、加熱速度快、加熱保溫效果好等優(yōu)點(diǎn)，可在新建瀝青路面和已建的瀝青路面的維修中使用。